2月9日，马士基表示为继续支持客户增长的货运需求并提高其服务的可靠性，将推出一项新的每周服务——TP28。
新的跨太平洋东海岸航线服务将主要部署4500TEU的船舶，停靠港口包括头顿港、盐田港、宁波港和上海港，并通过巴拿马运河过境，直接连接休斯顿港和诺福克港。马士基的目标是该新服务在3月23日由“MAERSK WALLIS”集装箱船从头顿港启航。与此同时，新服务TP28的推出恰逢TP20服务轮换路线进行更改。TP20服务将在马士基太平洋航线上首次直接停靠雅加达(而不是头顿)，并在巴拿马中转直航查尔斯顿(北)和纽瓦克。马士基表示希望将部署在TP20上的船舶的规模，从4500TEU逐渐增加到6500TEU。新的TP28服务将由马士基独家运营，轮换路线为：头顿-盐田-宁波-上海-休斯顿-诺福克。TP20修订版轮换路线为：雅加达-盐田-宁波-上海-查尔斯顿(北)-纽瓦克。
ONE将推出一项新服务，连接华北和马六甲海峡(Straits)。
新的每周华北海峡(North China Straits, NCS)服务将于2月24日在中国新港启航。
NCS服务轮换路线为：大连-新港-青岛-宁波-新加坡-巴生港(西/北)-蛇口-仁川-大连。
该服务的第一艘船舶为2700TEU "SITC Surabaya"集装箱船，预计将于2月24日抵达新港，省略了大连港停靠以恢复时间表。
HMM已开始通过一项连接拉丁美洲和亚洲的新航线服务，挂靠布宜诺斯艾利斯和巴西。
FIL服务于1月27日开始挂靠布宜诺斯艾利斯的4号码头，该码头由APMTerminals管理。
该航线服务每15天停靠一次巴西和布宜诺斯艾利斯，包括停靠新加坡、印度和中国的港口。该服务中的所有7艘4750TEU船舶均由HMM部署。服务轮换港口包括上海、宁波和蛇口等中国港口；新加坡；韩国釜山港；印度卡图帕利(Kattupalli)；南非德班(Durban)；巴西港口桑托斯(Santos)、巴拉那瓜(Paranaguá)和伊塔雅伊(Itajaí)；蒙得维的亚(Montevideo)和布宜诺斯艾利斯。以星(ZIM)宣布推出华北-澳大利亚服务快线(C3A)，该服务将连接华北、韩国和澳大利亚的主要港口。
新的C3A服务的轮换路线为：新港-大连-青岛-釜山-宁波-悉尼-墨尔本-布里斯班-新港。
以星表示，将在该新的每周服务航线上部署7艘1350TEU的集装箱船。
ZIM亚洲内部业务部门执行副总裁Danny Hoffmann表示：“C3A快线能够为华北地区的客户提供到澳大利亚的快捷运输服务，同时扩大我们亚洲和澳大利亚的航线组合。”
独立的无船承运人CargoGulf开通了三条新服务航线，连接阿拉伯湾、印度次大陆和亚洲。
新的快线服务(RES)、湄公湾快运(MGE)和东南亚至印度次大陆和阿拉伯湾(SIA)服务是该公司对阿拉伯湾至亚洲航线(AGA)和北亚海湾快线(NAGE)的补充。RES服务：上海港-蛇口港-杰贝阿里港-巴生港-上海港MGE服务：胡志明港-林查班港-巴生港-索哈港-杰贝阿里港-那瓦西瓦港-巴生港-胡志明港SIA服务：新加坡港-巴生港-卡拉奇港-那瓦西瓦港-蒙德拉港-索哈港-杰贝阿里港-达曼港-杰贝阿里港-那瓦西瓦港-新加坡港新推出的服务航线每周提供阿拉伯湾和亚洲之间的固定航行，将中国、越南和泰国的港口与阿拉伯湾的所有主要港口连接起来。